航空运输：全世界这么多机场，那他们的级别是

航空运输

机场的级别分类

根据航空运输发展战略、规划设计的实际情况等需要，需要对机场进行分级，主要对飞行区等级、跑道导航设施等级和航站业务量规模大小进行分级。

(一)飞行区等级

根据国际民航组织的规定，航空运输飞行区等级由第一要素代码( 等级指标I)和第二要素代字(等级指标I)的基准代码划分，用来确定跑道长度或所需道面强度，即所能起降机型的种类和大小。

第一要素代码:即飞机基准飞行场地长度。基准飞行场地长度是指在标准条件下(即海拔高度为零，气温为15C，无风，跑道坡度为零)，以该机型规定的最大起飞全重为准的最短跑道长度或最小起飞距离。第要素代字:选择可供使用的最大飞机的翼展或主起落架外轮外侧边间距要求较高者决定。依据跑道的这两个要素

(二)跑道导航设施等级

航空运输跑道导航设施等级是按配置的导航设施能提供飞机以何种进近程序飞行而划分的。它反映了飞行安全和航班正常率保障设施的完善程度。

I.非仪表跑道 2. 仪表跑道 3.II类非精密进近跑道 4.III类精密进近跑道

(三)航站航空运输业务量规模等级

按照航站的年旅客吞吐量(LK)或货邮吞吐量(HY)的数量划分机场等级。这些数量与航站规模及设施有关，反映了机场的繁忙程度和经济效益。

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